特斯拉回应外界质疑称Cybercab无人驾驭出租车无线%”

  IT之家 10 月 21 日音讯，特斯拉表明，其为 Cybercab 开发的无线充电体系充电功率“远超 90%”，以此回应外界对其功率低于有线充电的质疑。

  IT之家注意到，特斯拉是在科技博主 Marques Brownlee（MKBHD）在社会化媒体上指出无线充电体系存在“巨大热量糟蹋”后做出回应的。Brownlee 以为，因为热量丢失，无线% 左右”。

  特斯拉对此清晰说，其无线充电体系的功率“远高于 90%”，这一回应让 Brownlee 感到惊奇。在另一位用户的鼓舞下，Brownlee 表明：“我供认我错了。刻不容缓想看到它上市。”

  特斯拉在本年早一点的时分的“We, Robot”活动上宣告，Cybercab 将选用无线充电方法，而不是传统的 NACS 端口。虽然外界估计无线充电将在特斯拉未来的机器人出租车方案中发挥及其重要的效果，但直到“We, Robot”活动，特斯拉才初次揭露展现了无线充电体系。在活动中，特斯拉还展现了 Cybercab 以 19kW 的功率在 35% 的充电状态下充电，超过了该公司 Wall Connector 供给的约 11.5kW 功率。

  特斯拉在 9 月份申请了一项无线 月还申请了主动清洁体系的专利，该体系随后在展现无线充电器时也进行了展现。

  在特斯拉于周四发布的视频（引发 Brownlee 等人评论的视频）中，一辆 Cybercab 以 25kW 的功率进行无线充电。视频还强调了特斯拉在主动化方面的布局，包含驾驭、清洁和充电，显现 Cybercab 有望完成全主动操作，不需要人工干预。

  特斯拉早在上一年就被以为正在进入无线充电范畴，其时该公司收买了无线充电公司 Wiferion。虽然特斯拉后来出售了 Wiferion，但保留了一部分技术人员。