2024年已进入结尾，关于车市来说一面是新能源车企的高歌猛进，另一面则是传统合资燃油车的“天寒地冻”，激烈的对照让国内用户感受到在新能源迅猛兴起的当下，挑选购买燃油车好像现已和社会脱节了，传统燃油车成了车市开展道路上的“弃儿”一般远景越来越糟。作为家用紧凑型车型，素有“家轿王”之称的日产轩逸参数图片）、丰田卡罗拉、群众速腾等等车型在竞赛中纷繁败下阵来，被以比亚迪秦PLUS DM-i为代表的新能源车型全面赶超，仅2024年1-11月，秦PLUS销量到达惊人的近44万辆，家用轿车“新冠王”的职业位置好像无人能撼动！
比亚迪秦PLUS销量最好的车型为搭载第五代DM超级混动技能的DM-i版别，而价格则是它强有力的“护法”，其荣耀版车型7.98万元的起价格算是完全“掀翻了”家用紧凑型燃油车的桌子，而商场与其抗衡的同级竞品少之又少，加之中心竞赛力低下，导致比亚迪秦PLUS的出售成绩直线飘红。作为造车老牌劲旅的奇瑞轿车近年超常规开展，紧跟比亚迪之后，自研的C-DM插电混动技能可比美比亚迪DM-i超级混动技能，稳定性很高、续航路程轻松超1000Km，成为比亚迪有力的竞赛者。
日前在新车申报名录中奇瑞新车艾瑞泽8C-DM赫然在列，这款搭载奇瑞最为先进插混技能的新车或将成为比亚迪秦PLUS最直接的竞赛者，被业界看好。它具有全新的外观规划，分体式大灯和封闭式格栅，前后贯穿式灯带很盛行，车身尺度到达4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，搭载1.5L引擎+电动机的插电混动体系，发动机上限功率75KW，馈电油耗为1.88L/100Km，纯电续航路程53Km。
作为能和比亚迪秦PLUS对标的新能源车型，奇瑞艾瑞泽8 C-DM已具有成为家用轿车新标杆车型的潜质，老练大厂的大力之作，艾瑞泽系列在职业界有着较高的知名度，全新搭载奇瑞C-DM超混体系的艾瑞泽8可谓奇瑞规划“最美车型”，被奇瑞寄予厚望，依照奇瑞的定价习气，新车量产上市后或会以6.98万元的起价格开售，与比亚迪秦PLUS打开抢夺家用新能源紧凑型轿车销量冠军的比赛，跟着2025年的立刻就要降临，新一轮的车市“价格战”或会再次成为职业重视的焦点，那么关于奇瑞艾瑞泽8 C-DM车型来说，机会与应战并存，就看怎么定价了！
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