老铁们别被网络节奏给带偏了其实电车比传统燃油车更安全

  关于近年来电动车（电车）与燃油车自燃频率的对比，目前可参考的多个方面数据显示：燃油车的自燃概率高于电动车，但电动车的自燃事故往往更受媒体关注。以下是具体分析和数据支持：

  燃油车自燃率：根据中国国家消防救援局的数据，2022年第一季度，燃油车自燃率为 0.58‱（万分之0.58）。

  电动车自燃率：同期电动车自燃率为 0.44‱（万分之0.44），略低于燃油车。

  总量差异：由于燃油车保有量基数远大于电动车（截至2023年，中国燃油车保有量约3亿辆，电动车约1400万辆），因此实际自燃事件中燃油车占比更高。

  燃油车：自燃多由电路老化、油路泄漏、发动机过热或改装不当引发，且老旧车辆风险更高。

  电动车：自燃主要与电池热失控有关（如碰撞、充电不当、电池制造缺陷），但新型电池技术（如磷酸铁锂电池）已明显降低风险。

  电动车作为新技术，其自燃事故更容易引发公众关注和新闻媒体报道，导致“电动车更容易自燃”的认知偏差。

  美国国家消防协会（NFPA）统计显示，燃油车自燃概率约为 0.1%，而电动车自燃概率约为 0.03%（特斯拉2022年报告数据）。

  电动车通过电池管理系统（BMS）、热失控防护技术等大幅度的提高安全性，自燃率逐年下降。

  燃油车的自燃概率仍高于电动车，但电动车自燃的后果可能更严重（如火势快、扑灭难）。无论是燃油车还是电动车，定期保养、避免改装、规范充电/加油都是降低自燃风险的关键。

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  去年，“DRO-A/B卫星发射异常”的消息引发关注：2024年3月13日20时51分，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭/远征一号S上面级发射DRO-A/B卫星，运载火箭一二级飞行正常，上面级飞行异常，卫星未准确进入预定轨道。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  此次广交会，无论参展商还是境外采购商数量都再创新高。广交会是重要的外贸平台，中国“智造”正在通过这一个平台走向世界。这几天不少参展商拿下大订单，采购商们也采购到不少新产品。吕羽华，是一位来自马来西亚的采购商，中文讲得十分流利，这次他来广交会，关切中国数字技术的发展成果。

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  △美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。

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  当地时间4月18日，美国总统特朗普在白宫发表讲话，重申美联储主席鲍威尔应该降低利率。特朗普已连续两日就降息向鲍威尔施压。△鲍威尔在芝加哥经济俱乐部发表讲话美联储主席鲍威尔日前在芝加哥经济俱乐部发表讲话时，明确说不会因市场波动而采取紧急救市措施。