10万级纯电车续航510km家用代步好选择五菱星光EV

  随着新能源汽车的普及程度慢慢的升高，各大车企包括一些传统的燃油车也开始走向了新能源转型的道路，推出了很多新能源车型，以适应市场的变化。比如五菱，推出的五菱宏光MINIEV可以可以称为代步神车，无论销量还是口碑都是相当的好的。除了这款车外，五菱还推出了紧凑型车五菱星光EV，凭借大空间、低能耗方面的优势凭借赢得了很多消费者的青睐。那么，假如你的预算在10万元左右，你会考虑这款车吗？接下来，小编为大家详细的介绍五菱星光EV 2024款 共创版 510进阶版，指导价为10.98万。

  外观方面，五菱星光 EV由天舆架构D平台打造，主打“全场景家用车”，外观采用了“星翼美学”设计语言，造型比较有攻击性，整体向前下压，呈现出一种低趴的运动姿态。前脸封闭式设计搭配两侧带有柳叶样式的细长LED大灯组，与机盖上的凌厉筋线组合起来，进一步强化了车辆的运动科技感。大灯组内部结构清晰独特，点亮后非常的漂亮。底部进气口进行了黑化处理，还有很多竖状的格栅条，这些都使得这款车在外观上具有很高的辨识度。

  车身侧面的设计独特且充满力量感，车身尺寸紧凑，长宽高分别为4835x1860x1515mm，轴距为2800mm，这使得它在城市中行驶和停车都十分便捷。侧面两段式的腰线设计，展现出侧面的肌肉感。下方还配有18英寸的运动铝合金轮毂，轮毂造型精致。

  尾部造型立体，顶部为大溜背造型的后窗，能够有效引导气流，安全感不错，同时提升了尾部的辨识度。横向的贯穿式灯组，造型也很漂亮，很容易得到年轻人的青睐。

  进入车内，这款车的整体造型以简约为主，符合新能源汽车的设计理念，中控台比较有层次感，整体为T形设计，还有贯穿式的空调出风口设计。在用料上采用大面积的软质材料覆盖中控台面，设计简约大方。中控台上有8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，配有灵犀Ling OS车载智能系统，卫星导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制管理系统、Wi-Fi热点等智能互联功能均有提供，还支持爱奇艺、等娱乐软件，另外它还能支持连续性的语音识别功能，非常方便。

  在辅助功能方面，五菱星光 EV还配有360°全景影像功能，这个功能很适合新手司机，配合倒车雷达功能，能在泊车、侧位停车等情况下提升安全性。另外，它还配有定速巡航，可以在驾驶条件好的路况中，设定速度，能够在某些特定的程度上得到放松。在安全配置方面，其配有前排双气囊、前排侧安全气囊，配有胎压显示系统。

  乘坐空间方面，五菱星光 EV是一个5门5座的紧凑型车，以身高175cm的乘客为例，坐在主驾驶舱将座椅调整到日常驾驶姿势后，头部有1拳2指左右的余量，座椅采用仿皮材质，前排座椅支持电动调节，并带有加热功能，座椅的填充物比较足，座椅两侧的凸起也比较高，能够给前排乘客带来不错的包裹感；保持座椅位置不变来到后排，头部空间有1拳2指，腿部空间有1拳3指左右，这样的空间表现对于日常通勤和短途旅行来说已经足够宽敞了。

  行李舱的日常容积为540L，后排座椅支持按40:60的比例放倒，放倒后可扩展空间，载物能力相当的好。作为参考，可同时容纳下2个24寸以及4个20寸的行李箱，能够很好的满足日常多人出行场景的载物需求。

  动力方面，这款车搭载了永磁/同步的纯电动204马力的前置单电机，电动机总扭矩为310N·m，传动方面，其配有电动车单速变速箱。电池和续航方面，这款车搭载了正力新能的54.5kWh的磷酸铁锂电池，快充时间为0.33小时，15分钟即可达到续航200公里，大大缓解了我们的里程焦虑。百公里耗电量为12.5kWh/100km，最高车速可达160km，CLTC工况下的纯电续航为510km。在动态表现中动力响应积极，拥有不错的推背感。这样的动力表现和续航能力对于日常城市通勤来说已经完全足够了。

  底盘方面，五菱星光 EV前后悬架分别为麦弗逊式独立悬挂、双叉臂独立悬架，在实际试驾中，小巧灵活的车身使得车辆的稳定性和减震效果都不错。驾驶起来比较灵活轻松，经过一些坑洼路面时能够过滤掉大部分震动。

  综合来看，五菱星光 EV是一款实力不错的纯电车型，造型讨喜，内饰精致，配置实用，而且拥有不错的动态体验，配合快充，出行没有里程焦虑。对那些正在寻找一款适合家庭使用的的人来说，这款车型是一个值得考虑的选择。那么，这款车是你的菜吗？

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