白表示,合理管理电瓶车总量,增加非机动车道宽度,允许自行车和电瓶车发展。
1.很难实施,所以基本上名存实亡。因为交警在执法中几乎不可能用肉眼判断电动车是否超重或超速,所以大部分交警在执行过程中都会睁一只眼闭一只眼。
2.为了维护国标的严肃性,下一个指令会出台,告诉所有城市管理的人要大力执行这个标准,最后在巨大的公众反弹下争议再起。
3.标准一出台,人们的讨论就会很热闹,渐渐地连出台国标的人都会束之高阁。
连人民日报都连续三天喊话福州,电动车不要禁。如果禁止电动车能解决交通问题,那么交通压力这么大,为啥不禁止汽车上路呢?汽车最高能开200 km/h,但是如果在城市里开,大概40到60 km/h,电动车按照这一个比例只能开10到12 km/h。还有谁想要这样的电动车?
首先是因为新国标电动车的要求太不切实际。限速必须在25以下,自行车可以超过。如果你超速,它会一直响,警告你超速,新国标电动车充满电只能跑一个小时。如果太远,可能会半路没电。
其次,为农村人着想,专家觉得农村土地本身就参差不齐,而且也比较偏僻,地广,公共交通相对落后。电动车可以让农民很好的出行,而且不要消耗太多的成本。他们只要充电就可以骑了。
一些农民向市场出售他们的蔬菜或其他农产品。现有的新国标车太小,不能适应太大的载重。而是只有那些过去超标的车辆才能做到。相反,新国标规则给农民带来了麻烦。
当然,直到今天,专业的人建议取消新国标电动车是不可能的。国内大部分城市慢慢的开始严格按照新国标电动车的标准。一旦被交警发现,扣车罚款,批评教育。
买电动车的时候,注意买新国标。不合格的电瓶车不允许生产,超标的消费者有权退货。购买车辆后,需要上电动车牌。没有车牌的人将不能开车上路,一旦被发现,将受到处罚。
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